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Origem Motors

A primeira moto elétrica do país, agora em sua frota.
Mobilidade
Brasília
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Origem Motors
R$ 50.000,00
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R$ 184.000.000,00

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R$ 50.000,00

Tipo de contrato

Fundo FIP

Investidores 👊

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Cronograma 🗓

Investidores 👊

Carlos Artur Tapajos Cavalcanti
fabio resende batista
Gabriel Cabral Paiva
Ronie Daniel Guidini
Alfredo Carlos Bertelli Soares
Alexandre Glikas
Carlos Fabricio Griesbach
Cristina Lucia Pinho
Maria Antônia fontes lima
Pedro Paulo Toussaint
Amure Pinho da Rocha e Silva

Problema

Fundada em 2017, a Origem nasceu da cabeça de três engenheiros (dois de telecom e um mecânico) que trabalharam juntos numa empresa que fabricava maquininhas de cartões.

Nos primeiros seis meses, Diogo, Pablo Estrela e Felipe Borges pesquisaram o mercado para entender o problema. Depois, mais um ano construindo o protótipo e validando o produto no Inmetro e outros órgãos. A fabricação das primeiras motos aconteceu só dois anos depois da fundação da empresa.

O mercado de motos elétricas tem dois grandes problemas: a autonomia e o preço: Para resolver o problema da autonomia, o que alguns fabricantes faziam era colocar mais uma bateria, ou baterias maiores, mas isso acabava piorando ainda mais a questão do preço. A Origem está tentando resolver essa equação com uma solução inovadora, mas complexa de operar.

Solução

Visão

Uma moto a combustão em geral tem 2.000 peças, uma elétrica tradicional tem umas 600. A nossa tem menos de 200.

Além disso, no primeiro semestre do ano que vem estamos indo pra Zona Franca de Manaus, o que vai baixar ainda mais nosso custo. A capitalização de hoje vai financiar os planos da startup de colocar mil motos na rua em 2022 — quando espera fazer uma receita de R$ 10 milhões — além de 200 estações de recarga (que vão somar mil baterias).

O plano de negócios prevê que, ao final desse ciclo, a empresa atinja o breakeven.  Na expansão, a startup também pretende trabalhar com entregadores de apps como Uber Eats e Loggi, e não apenas frotas corporativas. A ideia é fechar uma parceria com essas plataformas e estimular a adoção das motos em suas bases.

Mercado

Hoje, a Origem é a única projetista e fabricante de motos elétricas no Brasil, e compete basicamente com marcas gringas, como a asiática Gogoro. (A Voltz — uma startup brasileira que também vende motos elétricas — importa os veículos e apenas revende no Brasil).

Por enquanto, a Origem está focando no aluguel de suas motos para frotas corporativas.  Companhias como Santander e Stone pagam R$ 1 mil por moto por mês para usar os veículos da Origem. Não há custo adicional: o pacote já inclui seguro, IPVA, manutenção, rastreador, além do custo de carregar as baterias quantas vezes o motorista quiser.

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